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        通過(guò)分析可以知道，時(shí)刻影響回轉(zhuǎn)窯煅燒控制的因素主要分布在以下幾個(gè)方面：
        1、預(yù)熱段漏風(fēng)及預(yù)熱風(fēng)力不足。以圖9-10某廠加熱爐室含氧量分布為例進(jìn)行分析。由圖可知，在預(yù)熱段的含氧量不降低反而上升，加溫段含氧量遠(yuǎn)低于理論值。這充分說(shuō)明回轉(zhuǎn)窯的煅燒存在著問(wèn)題，經(jīng)總結(jié)可知前者是因爐子破損、負(fù)壓過(guò)大引起的預(yù)熱段漏風(fēng)；后者則是因鼓風(fēng)機(jī)能力不足，自冷卻段進(jìn)入火道的預(yù)熱空氣量少，經(jīng)過(guò)燃燒所剩無(wú)幾，揮發(fā)分燃燒只能利用漏入的冷空氣。
        2、陽(yáng)氧化。回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行時(shí)，在正壓鼓風(fēng)段的空氣泄漏路線(xiàn)可歸納為兩條：（1）空氣從耐火磚縫隙和爐面孔洞及縫隙漏向大氣。（2）空氣從火道豎空縫進(jìn)入料箱，從填充焦間的縫隙曲折地漏向大氣。正是后一路線(xiàn)的空氣造成自然冷卻區(qū)高溫段的陽(yáng)和填充焦氧化燃燒。因此，為放置陽(yáng)氧化必須注意：（1）合理確定鼓風(fēng)機(jī)壓頭值。此值應(yīng)比爐室煙氣出口的負(fù)壓絕對(duì)值小，一面“擊穿”泄漏路線(xiàn)。（2）火道寬度或流通截面適當(dāng)大以減少火道流通阻力。（3）合適的火道豎縫寬度。
        3、火道豎縫。實(shí)際的回轉(zhuǎn)窯煅燒操作，其豎縫留設(shè)寬度需考慮的因素有：（1）足夠?qū)捯岳�于�?fù)壓段揮發(fā)分的析出。（2）盡可能窄，以減少正壓段空氣泄漏引起的陽(yáng)氧化。
        4、送風(fēng)調(diào)節(jié)。國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的回轉(zhuǎn)窯焙燒爐送風(fēng)調(diào)節(jié)大致有以下幾種：
        （1）沒(méi)有設(shè)置鼓風(fēng)架，無(wú)法作送風(fēng)調(diào)節(jié)；
        （2）采用一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)給所用火道送風(fēng)，送風(fēng)支管設(shè)閥門(mén)調(diào)節(jié)。因各火道相互影響，效果差；
        （3）立風(fēng)機(jī)送風(fēng)調(diào)節(jié)，一定的調(diào)節(jié)效果，但不能實(shí)現(xiàn)風(fēng)量大時(shí)壓頭也大的客觀要求；
        （4）采用變頻風(fēng)機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)。
        當(dāng)下，國(guó)外對(duì)冷卻區(qū)采用自動(dòng)控制技術(shù)的必要性仍有爭(zhēng)議。其原因有：（1）焙燒爐漏風(fēng)對(duì)試圖實(shí)施精確送風(fēng)思想的打擊；（2）采用零壓架負(fù)壓作為送風(fēng)控制的信號(hào)源到底能不能反應(yīng)燃料量的變化。但是不論怎樣，采用預(yù)熱空氣回收固體蓄熱的做法已是不爭(zhēng)的事實(shí)，而國(guó)內(nèi)焙燒回轉(zhuǎn)窯爐對(duì)于這一點(diǎn)還有欠缺。
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