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        磨礦時(shí)，軸心軌跡正是對(duì)球磨機(jī)滑動(dòng)軸承內(nèi)部潤(rùn)滑規(guī)律的外部特性的反應(yīng)，同時(shí)也可以顯現(xiàn)出軸承在磨機(jī)中的工作情況。
        在實(shí)際的磨礦生產(chǎn)中，油膜軸承的結(jié)構(gòu)對(duì)于磨機(jī)內(nèi)部的油膜壓力以及油膜厚度的分布都有著一定的影響，除了較傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式以外，即圓軸承、橢圓軸、多油葉軸以外，新的、高性能的軸結(jié)構(gòu)被提到日程上來，主要還是為了滿足球磨機(jī)不同運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境的需要。在對(duì)軸承的構(gòu)成以及供油口的參數(shù)對(duì)軸特性的影響進(jìn)行了詳細(xì)的分析以后，提出了與他們相關(guān)的優(yōu)化措施，同時(shí)對(duì)球磨機(jī)內(nèi)不同油腔形狀的四油腔油膜軸的動(dòng)態(tài)以及靜態(tài)的特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，結(jié)果證明，我們是可以通過對(duì)油腔形狀的以及節(jié)流參數(shù)的改變來提高球磨機(jī)生產(chǎn)時(shí)油膜軸承的應(yīng)用特性的。另外，在接下來的試驗(yàn)中，對(duì)于不同油腔形狀的混合軸也同樣進(jìn)行了靜動(dòng)特性的對(duì)比分析，從結(jié)果來看，在油膜剛度處圓形油腔的軸承是比較大的，在小油膜厚度處方形油腔的軸承是較好的，在流量以及承載力方面，由大到小依次為圓、橢圓、矩形、環(huán)形油腔的軸承。
        從以上我們了解了軸承新結(jié)構(gòu)在球磨機(jī)生產(chǎn)中的實(shí)際應(yīng)用，但是為了使其在應(yīng)用過程中更加高效，我們可以通過不懈的努力促使其不論是在技術(shù)還是結(jié)構(gòu)方面都做到較好。